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多地对电动自行车立规矩 任性停放骑行将成过去式

多地对电动自行车立规矩  任性停放骑行将成过去式

让骑行更方便更安全(深阅读)

本报记者 彭训文

《人民日报海外版 》(2021年08月30日第05版)

北京超标电动自行车(下称“电动车”)淘汰进入倒计时,深圳交警对未佩戴头盔的电动车驾驶人进行处罚,上海立法禁止电动车“飞线”充电,海南对电动车行驶证实行电子化管理……近段时间以来,多地通过立法、出台规章、加强监管等,对电动车行业规范发展立规矩。

近年来,电动车以其便捷、环保、经济等优势,成为居民的主要交通出行方式之一。据中国自行车协会统计,近年来中国电动车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆。电动车迅猛发展的同时,也给交通秩序、公共安全带来压力。

为规范电动车行业发展,国家《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)于2019年正式实施。那么,“新国标”实施效果如何?记者进行了相关采访。

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资料图

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